أهلا وسهلا بك ضيفنا الكريم، إذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بزيارة صفحة التعليمات، بالضغط هنا.كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، وفي حال رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة القسم الذي ترغب أدناه.
تسجّل كايمن GT4 إطلالتها الأولى كعضو جديد في عائلة بورشه GT بدويّ هائل، إذ سرعان ما تعتلي مرتبة القمة ضمن فئتها من دون منازع، نظراً لاجتيازها الحلبة الشمالية في ’نوربورغرينغ‘ في غضون 7 دقائق و40 ثانية.
وهي المرة الأولى التي تطرح فيها بورشه سيارة “جي تي” رياضية ترتكز على كايمن، مع مقوّمات من 911 GT3، ما يشير بوضوح تام إلى استمرار بورشه في تقديم سيارات رياضية جذرية ثنائية الأبواب في المستقبل، يجري تطويرها في قسم ’فايساخ‘ لرياضة السيارات.
تحافظ كايمن GT4 على المرونة والعملية المعهودة في سيارات بورشه الكوبيه ثنائية المقاعد، على الرغم من إعداد المحرك والهيكل والديناميّة الهوائية والمكابح لتوفير ديناميكية قيادة قصوى.
porsche cayman gt4 002
وتندفع السيارة العتيدة بمحرك مسطّح من ست أسطوانات سعة 3.8 ليترات بقوة 385 حصاناً مستمد من 911 Carrera S، تُنقل قوته إلى العجلتيْن الخلفيتين بواسطة علبة تروس يدوية من ست سرعات تتضمّن ركائز ديناميكية. أما النتيجة، فهي تسارع إلى 100 كلم/س في غضون 4.4 ثوانٍ وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 295 كلم/س، مع استهلاك للوقود يبلغ 10.3 ليتر/100 كلم وفقاً لـ “دورة القيادة الأوروبية الجديدة” NEDC.
كما يبرز هيكل السيارة بنظام مكابح كبير وأرضية أقرب إلى الطريق بمقدار 30 ملم، مع مقوّمات وتقنيات مستقدمة برمّتها تقريباً من “911 جي تي3″.
مستعدة لحلبات السباق: أول طراز “كايمن” بدفع سفلي على المحوريْن
يختلف التصميم الخارجي لـ”كايمن GT4” بشكل واضح عن النسخات الأخرى من طراز بورشه الكوبيه وسطي المحرك، إذ تحظى السيارة الجديدة بثلاث فتحات مميزة لدخول الهواء في المقدمة وجناح خلفي ثابت كبير. هذه المقوّمات جزء من رُزمة ديناميّة هوائية مخصصة لتوليد دفع سفلي.
porsche cayman gt4 008
ولمن يرغب من العملاء، يمكن تزويد كايمن GT4 بتجهيزات إضافية تعزز الأداء الرياضي، تشمل “مكابح بورشه من السيراميك المركّب” PCCB ومقعدان مقعَّران بالكامل مصنوعان من “البلاستيك المقوّى بألياف الكربون” CFRP، بالإضافة إلى رُزمة “كلوب سبورت” Club Sport ورُزمة “سبورت كرونو” Sport Chrono خاصة بهذه السيارة مع تطبيق “دقة بورشه على الحلبات” Porsche Track Precision الفريد للهواتف الذكية.
بالانتقال إلى مقصورة السيارة الجديدة، فقد جرى تصميمها بشكل يسمح للسائق ومرافقه الاستمتاع بمتعة قيادة صافية لا تشوبها شائبة. في هذا السياق، اعتُمد مقعدان رياضيان مكسوّان بالجلد وقماش ’ألكنتارا‘ ويحظيان بجوانب مرتفعة.
porsche cayman gt4 009
كما حصلت السيارة على عجلة مقود رياضية جديدة ذات أبعاد مدمجة توفر تحكماً دقيقاً، وتنقل ما يحصل بين الإطارات والطريق إلى أنامل السائق مباشرة.
على صعيد آخر، يسطع نجم هذه السيارة الرياضية الجديدة وسطية المحرك كمثال رائد عن القيادة الديناميكية ضمن فئتها، لأنها تنبع من جذور عريقة ترتبط بالمفاهيم المتّبعة في طرازات بورشه 904 GTS و911 GT1 وCarrera GT و918 Spyder.
تحتفل كايمن GT4 بتقديمها العالمي الأول في مطلع شهر مارس القادم في معرض جنيف الدولي للسيارات، وهي متوفرة للطلب الآن.
يبدأ ثمن التجزئة للسيارة في الإمارات العربية المتحدة بمبلغ 300 ألف درهم إماراتي.
منتديات غربة الروح 
التقييم
النقـــاط
عنوان الموضوع : ( بورشه كايمن gt4 .. معيار جديد من التفوّق ضمن فئتها )
الأحد 29 مارس - 22:55 
موضوع: بورشه كايمن gt4 .. معيار جديد من التفوّق ضمن فئتها 
كلمات دلاليه للموضوعع
